Aunque hasta 1945 los textos oficiales se referían únicamente al "Stahlhelm 1935", los coleccionistas y la mayoría de los autores adquirieron la costumbre de dividir este SH 35 en tres modelos: M35, M40 y M42. Estas denominaciones no tienen nada de histórico. Según ellos, los M35, M40 y M42 se distinguen por una ligera modificación visual del casco, en lo que respecta a las rejillas de ventilación o al borde no vuelto del casco en el caso del M42.

A mediados de 1942 se introdujo otra simplificación en la fabricación. El borde del casco, que hasta entonces había estado girado hacia dentro, quedó ahora con un borde limpio. Ligeramente curvado hacia fuera, formaba una especie de canalón alrededor del casco. Mientras tanto, los métodos de estampación han progresado. Hemos pasado a la estampación en caliente, que es más rápida y requiere menos pasadas. Esto se refleja en la inferior calidad del acabado de los cascos M42.
Estos cascos se conocen como M42 en el mundo de las colecciones.

Aunque hasta 1945 los textos oficiales se referían únicamente al "Stahlhelm 1935", los coleccionistas y la mayoría de los autores adquirieron la costumbre de dividir este SH 35 en tres modelos: M35, M40 y M42. Estas denominaciones no tienen nada de histórico. Según ellos, los M35, M40 y M42 se distinguen por una ligera modificación visual del casco, en lo que respecta a las rejillas de ventilación o al borde no vuelto del casco en el caso del M42.

A mediados de 1942 se introdujo otra simplificación en la fabricación. El borde del casco, que hasta entonces había estado girado hacia dentro, quedó ahora con un borde limpio. Ligeramente curvado hacia fuera, formaba una especie de canalón alrededor del casco. Mientras tanto, los métodos de estampación han progresado. Hemos pasado a la estampación en caliente, que es más rápida y requiere menos pasadas. Esto se refleja en la inferior calidad del acabado de los cascos M42.
Estos cascos se conocen como M42 en el mundo de las colecciones.